La estación fue inaugurada inicialmente en 1879 con la apertura del tramo La Puebla de Hijar - Escatrón de la línea férrea que unía Zaragoza con Val de Zafán por parte de una pequeña compañía fundada en 1869 que respondía al nombre de Ferrocarril de Zaragoza a Escatrón y Val de Zafan a las Minas de la cuenca minera de Gargallo-Utrillas.
En 1881 la línea que también era conocida como el Ferrocarril del Mediterráneo fue adquirida por la compañía de los Directos de Barcelona a Zaragoza la cual fue absorbida por MZA en 1894 con el propósito de conectar en Zaragoza su línea desde Barcelona por Tarragona con la que venía de Madrid. Esta última gestionó la estación hasta que en 1941, cuando la nacionalización del ferrocarril en España supuso la integración de MZA en la recién creada RENFE. Debido a la paralización de los trabajos del Ferrocarril de Zaragoza a Escatrón, la estación recién fue inaugurada definitivamente en 1894.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
Samper posee un sencillo edificio para viajeros de dos alturas, planta rectangular y disposición lateral a la vía. Más destacable es su playa de vías que supera la decena de vías debido a la presencia de trenes carboneros o con contenedores de cenizas.
No hay comentarios:
Publicar un comentario