viernes, 1 de mayo de 2026

Modesto Lai Monzón ( el hijo de Marile Monzón ) nominado a dos Premios Max.

 






El Diario del Alto Aragón, publicaba este jueves 30 de abril, que Modesto Lai Monzón, ( el hijo de Marile Monzón ), esta nominado a dos Premios Max 2026 , junto a Alba Carrillo a mejor composición musical, para espectaculo escenico y a mejor espectaculo musical o lirico por este montaje, en su obra Nozing.

Modesto Lai Monzón, es un pianista clasico oscense, nacido en 1983 , especializado en musica contemporánea, formado en Musikene y la Esmuk.  Desde aqui le damos nuestra mas enhorabuena, por esta nominación.

SE HAN COLOCADO BANCOS Y MERENDEROS EN LOS ACCESOS AL POLIDEPORTIVO SILVIA MESEGUER.




LAS TORMENTAS DEL JUEVES POR LA TARDE HACE AUMENTAR EL CAUCE DEL RIO MARTIN. Fotografias de Damian Ferrer.






jueves, 30 de abril de 2026

SE HAN COLOCADO EN VARIAS FACHADAS, DIVERSOS CANTOS DE LOS ROSARIEROS.





En diversas fachadas del pueblo, se han colocado diversos cantos de los rosarieros.  Arriba podemos ver algunos de ellos que estan situados en la Calle Santa Rosa y Plaza Sorribas.


Los carteles corresponden a los cantos de la procesión de Los Despertadores.
Están colocados en los lugares en los que los Rosarieros cantan.  
Cada canto es el que se entona en ese lugar la madrugada del Viernes Santo.

 

El Bajo Martín se pone en busca y captura de su patrimonio ligado al aceite: «Toda aportación vecinal es valiosa». Autora : Beatriz Severino.




Javier Sánchez, historiador y profesional de la oleicultura, precisa de colaboración ciudadana para seguir inventariando restos arquitectónicos y naturales a iniciativa de la Comarca del Bajo Martín y trazar un proyecto de divulgación y turismo

 La historia, el pasado y el presente del Bajo Martín no se entienden sin aceite. Sigue siendo un sector vivo y fuerte, pero antaño lo era todo y el legado sigue esparcido por el territorio. Ahora se quiere inventariar todo el patrimonio relacionado con el olivar y el aceite que hay en los nueve pueblos y, una vez recopilado todo, pensar qué hacer para conservarlo y darlo a conocer. Se está ocupando de ello Javier Sánchez, que es historiador y profesional del sector que ha estado hasta hace poco en la parte de producción en La Puebla de Híjar y sigue dedicado a la promoción de diferentes actividades y proyectos. También es catador y juez en concursos.

Ha tomado las riendas de un proyecto que parte de la Comarca del Bajo Martín para terminar con el vacío que hay en los nueve pueblos en promoción de este patrimonio a través de iniciativas culturales y turísticas. Antes de trazar ningún plan es básico conocer con qué recursos cuentan y en eso se está empleando Sánchez. Su recopilación ya incluye un alto número de lugares, pero lanza el llamamiento a toda persona que crea que puede aportar cualquier tipo de información.

En este caso, el patrimonio relacionado con la producción de aceite abarca desde la parte natural con parajes de olivar característicos y que tengan una tradición asociada, olivos monumentales; hasta todo lo relacionado con la elaboración como pueden ser prensas antiguas que hay en cada pueblo o molinos de prensas hidráulicas tradicionales. "Han funcionado hasta los años noventa y quiero saber qué ha sido de ellos, porque había muchos. Solo en Samper de Calanda había cuatro, en Albalate tenemos al menos media docena. Muchos se desmantelaron, pero otros creemos que se han quedado tal cual estaban", vaticina Sánchez. Quien tenga cualquier información que aportar puede contactar con la Comarca del Bajo Martín o hacérsela llegar a Sánchez por correo electrónico (patrimoniobajomartin@proton.me).

Estas construcciones son particulares y también de cooperativas. En casos como el de La Puebla de Híjar, se ha mantenido pero ya infraestructura ya venía de antes. "El edificio es muy antiguo y está en pie porque lo adquirió el ayuntamiento, aunque es complejo intervenir. En una intervención anterior yo también hice labor de recopilación de la documentación que había allí, no quedaba mucho porque se ha perdido, pero lo poco que había lo hemos mantenido", apunta. "Nos está costando encontrar a los propietarios, de muchos no sabemos exactamente de quién son y son cosas que quedar por pulir para saber lo que tenemos en cada sitio", reconoce. Por delante de muchos restos pasa la vida diaria de los vecinos y no vecinos. Es el caso de Samper de Calanda, por ejemplo, donde las tres enormes vírgenes del molino de la familia Calvo resisten el paso del tiempo y del tráfico de la carretera aunque no se ven a simple vista. A pesar del mal estado del edificio, es posible apreciar su magnitud fijando la vista en los techos, paredes y diferentes estancias.

Dice que siendo historiador le gusta "ir poco más allá" porque todo ese patrimonio "se va a perder" como ya está pasando en pueblos como Híjar. "No queda nada, junto al puente hasta comienzos de los 2000 estaba el molino de Esponera, es una pérdida reciente, pero ya no está. Al menos habría que señalizarlo y que la gente se acuerde, crear el recuerdo de que la industria del aceite en el Bajo Martín era muy importante y lo sigue siendo", asevera. Urrea de Gaén es el referente histórico con el yacimiento romano Loma del Regadío, con la producción de aceite como protagonista.

Considera que crear un proyecto de valorización haría justicia con un territorio que, al igual que la comarca Andorra-Sierra de Arcos, se "ha quedado en tierra de nadie" en iniciativas turísticas y de difusión de la historia. "Somos una zona en dirección a Zaragoza donde la gente viene a comprar el aceite pero luego nos quedamos un poco al margen de proyectos. De los diez últimos premios del aceite de la Denominación de Origen del Bajo Aragón, ocho están entre las dos comarcas. Hemos tenido mucha historia y seguimos teniendo mucho presente", reivindica.

Todavía hay molinos en activo, y por eso el proyecto pretende involucrar a los productores y que cuenten con un valor añadido a su trabajo. "En La Puebla está la prensa del molino del duque en la zona del centro de día y hay "tres piedras", pero es una de las vírgenes del molino y eso mucha gente no lo sabe. Antes los molinos eran auténticos centros de reunión a los que iba todo el mundo en campaña, desde niños a mayores, y esa tradición se está perdiendo en mucha parte", dice.


Fuente :  LaComarca.

miércoles, 29 de abril de 2026

PATIOS CORDOBESES . Autor : JL. Simon.

 

Este viernes apertura del restaurante el Nuevo Jatiel.





 

La churrería de los Hermanos Gracia estará este fin de semana en la Feria Ganadera y Comercial de Valderrobres.


 

Recordando la restauración de los revestimientos murales de la antigua Sinagoga de Híjar. Fuente : Patrimonio Cultural de Aragón.

 





 La antigua Sinagoga de Híjar, hoy iglesia de San Antonio Abad, vuelve a situarse en el centro del debate patrimonial gracias a la reciente restauración de los revestimientos murales del muro del hejal, un hallazgo que aporta claves únicas sobre la cultura judía en Aragón y España.

Declarado Bien de Interés Cultural en 2018, este edificio, con más de seis siglos de historia, conserva testimonios materiales excepcionales de su pasado como lugar de culto hebreo, entre ellos la representación de una menoráh y una inscripción en hebreo, que se suman a los elementos cristianos añadidos tras la conversión del templo en 1492.

El inmueble, que se sitúa en la zona más alta de la población, donde se ubicaba históricamente el barrio de la judería, presenta una nave única de planta rectangular dividida en cuatro tramos por tres grandes arcos ligeramente apuntados, que actúan como arcos diafragma al sostener una magnífica techumbre de madera a dos aguas. Su fábrica actual es de tapial, adobe y ladrillo enfoscado tanto al exterior como al interior y rematado por una cubierta de teja cerámica y ha sido objeto de numerosas ampliaciones y reformas a lo largo de su historia.

En 2017, durante las obras de restauración interior del edificio llevadas a cabo por Suelo y Vivienda de Aragón gracias a la financiación del FITE, se constató la existencia de grisallas renacentistas y parte de un retablo pintado barroco en el muro testero de la iglesia. Esto motivó que, a mediados de 2018, se realizara un estudio de catas murales para el conocimiento de posibles decoraciones subyacentes ocultas.







Como consecuencia de este estudio se desmontó el retablo mayor dedicado a san Antón (obra de 1951), localizándose de esta manera un vano enmarcado por una decoración en yeso que se ha identificado como la embocadura del hejal (o arón ha –kódesh) de la antigua sinagoga, que era el armario donde se guardaban los rollos de la Toráh. Y, además, en el eje superior del hejal, un óculo también tallado en yeso y una serie de motivos decorativos pintados en desigual estado de conservación, pertenecientes a distintas épocas del edificio, dos consecutivas siendo todavía sinagoga y tres teniendo ya culto cristiano.

Entre los elementos descubiertos en estas catas destacan la menoráh o candelabro de siete brazos representado en la parte izquierda del muro y una inscripción en letras hebreas situada en la parte derecha del mismo.

A pesar de que actualmente se barajan diversas hipótesis sobre su configuración como sinagoga y la posición de los diversos elementos de tradición hebrea hallados (el citado hejal, la tribuna para la lectura de los textos sagrados -bimáh o thevá-, los asientos, la zona reservada para las mujeres y niños, el patio de entrada o azará, etc.), lo que está claro es que el edificio cumplió esta función en su origen (posiblemente el siglo XIV), reformándose profundamente como sinagoga en 1410 y manteniendo este uso hasta la expulsión de los judíos en 1492 para pasar a ser después iglesia cristiana.

En cualquier caso, los restos conservados de época judía son excepcionales, según los numerosos expertos que los han estudiado, y sirven para seguir avanzando en el conocimiento de la cultura judía no solo en Aragón sino en toda España.

En agosto de 2023, tras la finalización de la 2ª fase de Intervención de restauración del edificio desde Suelo y Vivienda de Aragón y con el objeto de abordar la recuperación de los interesantes revestimientos murales aparecidos en este paramento, desde la Dirección General de Patrimonio Cultural se encargó la redacción del Proyecto para la restauración de los revestimientos del muro del hejal de la sinagoga de Híjar (Teruel) a Albarium S.L., empresa que posteriormente resultó adjudicataria del contrato para su ejecución por un importe de 76.593,07 € (IVA incluido), cuyos trabajos se han desarrollado entre los meses de agosto y diciembre de 2024.

Dada la trascendencia de los restos localizados, el objetivo de la intervención ha sido poner en valor los excepcionales elementos de tradición hebrea conservados en el muro del hejal, pertenecientes principalmente a la sinagoga del siglo XV, sin restar importancia a las aportaciones cristianas de épocas posteriores (siglos XVI al XVIII), como muestra de respeto a la historia material del bien.

Como trabajos previos a la instalación del andamio, se derribó la hornacina de la esquina suroeste, se eliminaron los cementos que cubrían el zócalo y se vació el vano del hejal. Además, una vez reforzado el dintel de dicho vano y macizada la hornacina, se revistió con morteros de yeso tradicional toda la zona baja del muro en sustitución de los cementos eliminados.

Ya instalados los medios auxiliares necesarios (andamios, sistema de cableado eléctrico, iluminación, material de oficina, herramientas y productos necesarios), la intervención comenzó con la documentación gráfica y fotográfica del estado de conservación inicial del conjunto mural.

A continuación, se procedió a la repetición de los ensayos de limpieza y, sobre todo, de consolidación de grisallas y policromías experimentados en la fase de proyecto. Se realizó el estudio de estratos subyacentes, previo a la extracción del fragmento de grisalla renacentista superpuesto a la menoráh, mediante fotografía IR y un examen de fluorescencia con luz UV, cuyos resultados avalaron la extracción de dicho fragmento como única forma de visibilizar la totalidad de los restos hebreos.

En este sentido y para garantizar la recuperación de todos los elementos presentes en el muro del hejal, se procedió a la retirada mecánica de aquellos materiales superpuestos que hacían peligrar su conservación e impedían una correcta contemplación del conjunto como pinturas al silicato aplicadas en una reciente intervención, sucesivos encalados superpuestos, restauraciones burdas, etc.

A continuación, se consolidó el mortero de yeso de soporte y se estabilizaron grietas y fisuras. Y una vez vaciado el hueco del hejal y reforzado el dintel del mismo, se consolidaron las labores de yeso y se reconstruyeron en líneas generales las molduras desaparecidas del mismo.

Cuando fueron totalmente visibles las distintas policromías, los trabajos continuaron con la limpieza y consolidación de los estratos pictóricos. La limpieza, siempre de carácter selectivo y controlado, fue gradual, por estratos, conservando la integridad de los materiales originales y la unidad estética del conjunto.

Finalmente, la reintegración pictórica, siguiendo los criterios de reversibilidad y discernibilidad, permitió recuperar la lectura e interpretación iconográfica, así como la calidad técnica y estética del conjunto pictórico formado por la policromía hebrea del siglo XV, la grisalla renacentista del siglo XVI, la decoración barroca del siglo XVIII y los fondos en yeso visto, además del marco en yeso tallado del propio hejal.

Por otro lado, una vez realizado el estudio de extracción y restauración del fragmento en el que la grisalla interfería con la menoráh, se procedió a la ejecución de la operación, colocando dicho fragmento extraído en un nuevo soporte rígido e inerte, para continuar con su restauración integral, siguiendo los mismos criterios de fijación, consolidación y reintegración mantenidos en los motivos policromados presentes en el resto del muro.

Durante la totalidad de la intervención, supervisada por los técnicos del Servicio de Conservación y Restauración del Patrimonio Cultural, se realizó un seguimiento termohidrográfico de las constantes de Humedad Relativa y Temperatura en el interior de la sinagoga.

Todas estas actuaciones han llevado aparejada una importante labor de documentación gráfica y fotográfica, así como diversos estudios de materiales y pruebas, cuyos resultados se han plasmado en una memoria final de los trabajos, que ha incluido también un plan de mantenimiento y conservación preventiva para el futuro. Además, también se han realizado un póster y un vídeo con imágenes de todo el proceso de intervención.


FUENTE :  Patrimonio Cultural de Aragón.

UNA VISITA A LA SALA DEL BARRO DEL MUSEO DEL COLECCIONISMO EN HIJAR.

 En el día de hoy, les mostramos unas fotografias del Museo del Coleccionismo de Hijar, que hemos extraido de su pagina web , de la Sala del Barro :

https://museodelcoleccionismo.es/


Horario del Museo del Coleccionismo

De lunes a domingo, de 10.00 a 13.00 y de 16.00 a 19.00 horas.

Cita previa....  625501530










martes, 28 de abril de 2026

Campaña Renta 2025 - Videoasistencia desde el Ayuntamiento de Híjar.

 



Se informa a todos los vecinos que ya está disponible el servicio de ayuda para la presentación de la Declaración de la Renta 2025, que podrá realizarse desde el Ayuntamiento de Híjar mediante videoasistencia.

Fechas importantes:

Solicitud de cita: a partir del 29 de abril

Inicio del servicio: 6 de mayo

Cómo solicitar cita:

Por internet: https://sede.agenciatributaria.gob.es

 Por teléfono:

91 553 00 71

901 22 33 44

Dirigido a contribuyentes con:

Pensiones y rentas del trabajo hasta 80.000 € o capital mobiliario hasta 20.000 €

Alquileres (hasta 2 inmuebles o 2 contratos)

Actividades económicas en estimación objetiva

Hasta 2 transmisiones de bienes.

lunes, 27 de abril de 2026

RECORDANDO UN POZO Y UNOS ABREVADEROS EN VAL PRIMERA .

 





En las fotografías superiores, les mostramos el pozo y unos abrevaderos en la zona de Val Primera.  Estas instalaciones, hoy olvidadas, jugaron en el pasado un papel fundamental, para pastores y agricultores.

Estos abrevaderos de piedra, eran elaborados por los canteros, cuando había tantos ganados en el monte.

LA VIA FANTASMA DE TERUEL A ALCAÑIZ. Autor : Carlos Sanz.



No hay viajero que recorra la ruta carretera que separa Teruel de Alcañiz que no se haya preguntado alguna vez por los restos de la traza e instalaciones ferroviarias que a lo largo del recorrido puede ver durante los casi 160 kilómetros que separan estas dos localidades.



           Estación de Perales de Alfambra, recientemente restaurada


           (Foto Coaaragon).


El origen de estos elementos ferroviarios es uno más de los grandes proyectos que debían prosperar en nuestra provincia para impulsar su desarrollo y que se han quedado a medias, inacabados, frustrando así las esperanzas de sus habitantes.

El origen de esta línea ferroviaria es el gran proyecto ferroviario iniciado en los años veinte del pasado siglo que debía unir Francia con Andalucía atravesando grandes zonas del interior de la península buscando en la línea recta la unión rápida y eficiente de aquellos puntos y vertebrando las zonas del interior menos desarrolladas, a la vez que se completaba el mallado de la red ferroviaria española, tradicionalmente radial.




Así, durante la dictadura de Primo de Rivera a partir de 1923, se inicia un gran impulso inversor de la obra pública. A partir de 1926 se lleva a cabo el Plan preferente de Ferrocarriles de urgente construcción, conocido como Plan Guadalhorce, (pues es el Conde de Guadalhorce, entonces ministro de Fomento el encargado de ejecutarlo) un gran plan de construcción de nuevas líneas de ferrocarril a cargo del Estado. Entre las líneas que contemplaba este plan se encontraban las de Madrid a Burgos, Zamora a Orense y La Coruña, Soria a Castejón, Baeza a Utiel, Málaga a Algeciras, Puertollano a Córdoba, Talavera a Villanueva de la Serena, y Pamplona a Alduides. De ellas, sólo las tres primeras llegarían a construirse.

El tramo entre Teruel y Alcañiz formaba parte del gran corredor que debía unir Baeza con Saint Girons (Francia) pasando por Albacete, Utiel, Teruel, Alcañiz, Caspe, Lérida y Sort. Las obras en todo el corredor marcharon a diferentes ritmos. Mientras entre Baeza y Albacete, entre Teruel y Alcañiz, y entre Lérida y Pobla de Segur se hicieron obras en mayor o menor grado de ejecución (el tramo entre Lérida y Pobla de Segur es el único que se llegó a abrir), en el resto de secciones apenas se ejecutó trabajo alguno.

Entre las mencionadas ciudades turolenses se construyó gran parte de la traza de la vía, con desmontes, trincheras y túneles incluidos y casi toda la obra civil correspondiente a las estaciones. Por ello podemos ver en la actualidad restos de los edificios, andenes y muelles en mayor o menor grado de conservación. La traza ferroviaria comienza en las afueras de Teruel, cerca de Tortajada, una vez pasada la estación de Los Baños del ferrocarril minero de Sierra Menera. Continua ascendiendo por el valle del río Alfambra pasando por las localidades de Villalba Baja, Cuevas Labradas, Peralejos, Alfambra, Perales de Alfambra, Fuentes Calientes, Mezquita de Jarque y Valdeconejos para adentrarse de lleno en las Cuencas Mineras. Continúa por las cercanías de Escucha hacia Palomar de Arroyo y Cañizar hasta Gargallo faldeando montañas y sepenteando mientras pierde altura. Prosigue por Los Olmos, Andorra, Alcorisa, Pitarra, Foz de Calanda, Calanda y Castelserás. La traza de la vía llega hasta la Estanca de Alcañiz. Desde aquí no llegó a enlazarse con la línea del Val de Zafán en Alcañiz.




     Tampoco llegó a construirse el enlace entre la sección construida y la capital turolense. La indefinición de la estación de enlace en Teruel impidió esta conexión. La decisión de ubicar una gran estación conjunta en la vega del río Turia que obligaba a realizar costosísimas obras demoró el inicio de los trabajos en la ciudad, de manera que cuando el proyecto quedó definido, la situación política del país había cambiado y la visión respecto a la necesidad de la línea también. Este es a mi juicio e mayor error cometido en la ejecución de la obra. Con esta conexión, aunque fuera provisional, el ferrocarril podría haber ido abriendo tramos de sur a norte e iniciando su actividad, generando ingresos y consolidando tráficos. Una vez abiertas al tráfico varias secciones de la línea, la Administración se hubiese visto obligada a su finalización.





     Con la llegada de la Primera República, y tras llevar gastados en la línea más de treinta y dos millones de pesetas de la época, todos estos grandes planes de obra pública de la dictadura quedan paralizados ante la severa sospecha de que su coste económico iba a ser inasumible. Es así como gran parte de las líneas férreas españolas en construcción quedan prácticamente paralizadas. La posterior Guerra Civil paraliza también toda nueva obra ferroviaria.

 Durante la dictadura de Franco se retoman algunos de estos viejos proyectos del Plan Guadalhorce con resultados dispares. Cuando en la década de los sesenta el Banco Internacional de Reconstrucción y Desarrollo duda de la rentabilidad económica del plan y recomienda el abandono de la construcción de nuevas líneas ferroviarias, el tramo de Teruel Alcañiz es definitivamente abandonado. Es así cómo hoy en día sólo quedan los vestigios de una línea férrea que pudo haber sido y no fue. 

Se frustró de esta manera la vertebración ferroviaria de los dos grandes núcleos de actividad de la provincia turolense impidiendo la salida rápida y barata de la riqueza carbonífera de las Cuencas centrales turolenses. 

Hoy solamente queda el rastro de los inútiles esfuerzos de miles de trabajadores y las vanas esperanzas de una población abandonada de la mano de Dios y del Estado depositadas en una inclonclusa línea de ferrocarril fantasma. 


Fuente :  Historia del Ferrocarril Central de Aragón ( Carlos Sanz ).

VII Encuentro de Gigantes y músicos en Hijar 2026, el domingo 3 de mayo.

 


PASEANDO POR LA HISTORIA : Recordando la historia y los origenes de la linea de autobuses Abasa.

 

Este lunes, se lo queremos dedicar a conocer en grandes lineas, la empresa de autobuses Abasa, que durante décadas dio servicio entre Alcañiz y Zaragoza.

En esta primera fotografia podemos ver, el autobus de Abasa, en el año 1950.




La empresa Autobuses Bajo Aragón S.A. (ABASA) tiene sus orígenes en el año 1933, consolidándose como una firma fundamental en el transporte de viajeros en la zona del Bajo Aragón. 

Aquí se detallan los puntos clave de su historia:

Fundación y Fusión: ABASA surgió de la fusión de dos compañías pioneras en la región: Automóviles Alcorisa S.A. (fundada en 1912) y Automóviles Alcañiz S.A. (fundada en 1914).

Vínculo Familiar: La empresa fue fundada y gestionada por la familia Belda.

Zona de Operación: Históricamente ha tenido su base de operaciones en Alcorisa (Teruel), centralizando el transporte regular en la zona del Bajo Aragón.

Líneas Principales: Operaba rutas clave que conectaban Teruel, Alcañiz, Gandesa, Reus y Barcelona, así como servicios entre Zaragoza y localidades como Belchite, Caspe y Andorra de Teruel.

Adquisición por HIFE: En noviembre de 2009, la empresa catalana HIFE (La Hispano de Fuente En Segures, S.A.) adquirió ABASA, absorbiendo su personal, flota e instalaciones, aunque manteniendo la autonomía de la marca en su zona de influencia.

Abajo les dejamos con algunas fotografias del antiguo garaje de Abasa y algunos autobuses de su historica flota, donde trabajaron algunos hijaranos.










FOTOGRAFIAS DEL AYER : Un equipo del Hijar FC, a principios de los años 70.

 


domingo, 26 de abril de 2026

RECETAS DE COCINA : Flores de alcachofa con jamón y ajo : Autor : cocina casera con miguelito miguelito.

 

DE DOMINGO A DOMINGO : Andorra inaugura un mural con San Jorge y el dragón elaborado por Alex Mirasol. Fuente : Eco Teruel.

 


El mural ha sido elaborado por el artista hijarano Alex Mirasol y se sitúa en la Avenida San Jorge

La presentación estuvo amenizada por la comparsa de Gigantes y cabezudos de Andorra y la música de la charanga

La entrada de la Avenida San Jorge de Andorra luce desde ayer un nuevo mural de grandes dimensiones, inaugurado oficialmente el 23 de abril con motivo de la celebración del Día de Aragón.

La iniciativa, impulsada por el Ayuntamiento de Andorra, tiene como objetivo embellecer esta zona del municipio y reforzar su identidad cultural. El mural ha sido realizado por el artista hijarano Alex Mirasol, quien comenzó a trabajar en los bocetos antes de la pasada Navidad.

La fachada sobre la que se ubica la obra no es de propiedad municipal, por lo que se optó por una solución técnica que permitiera su posible traslado en el futuro. Así, el artista ejecutó el mural sobre seis paneles de madera que posteriormente fueron montados sobre una estructura metálica instalada por la brigada municipal en la fachada, previamente acondicionada y pintada.

La obra se inspira en la legendaria historia de San Jorge y el dragón, un relato que simboliza la lucha entre el bien y el mal. Asimismo, puede interpretarse como una metáfora del alma humana que necesita ser rescatada del mal. Esta historia transmite un mensaje universal: con valentía y principios es posible enfrentarse a los “dragones” de la vida, ya sean reales o simbólicos. Con esta actuación, el Ayuntamiento reafirma su apuesta por el arte urbano como herramienta de mejora del entorno y dinamización cultural del municipio.



La inauguración de mural tuvo lugar el mismo día de San Jorge a las 12:00 horas, en un ambiente festivo que incluyó un pasacalles con la Comparsa de gigantes y cabezudos, así como la animación musical de la charanga El Revoltijo. En este acto la concejal de cultura del Ayuntamiento de Andorra Isabel Zamora, agradecía a Mirasol, en nombre del Ayuntamiento de Andorra, el haber aceptado el trabajo y destacaba que esta se trata de “una actuación más para embellecer diferentes rincones de la localidad”, por su parte el artista, también quiso tener un detalle con el Ayuntamiento de Andorra regalando el boceto inicial de la obra que ahora luce en una fachada al inicio de la Avenida San Jorge.El acto concluyó con un vino español ofrecido a todos los asistentes y con el desfile de los gigantes y cabezudos por la Avenida San Jorge.

La programación musical de la jornada continuó por la tarde con dos actuaciones. Por un lado, la Banda Municipal de Música ofreció el tradicional concierto de San Jorge en el Espacio Escénico “José Monzón”, con un variado repertorio. Por otro, La Truqueta Folk Band actuó a las 19:30 horas en la plaza de la Residencia “Los Jardines”, aportando el toque de música aragonesa a la jornada.

El repertorio de La Truqueta Folk Band fue amplio y heterogéneo, abarcando desde piezas tradicionales y populares hasta versiones de grupos y autores como La Ronda de Boltaña, Puturrú de Fuá, La Bullonera, Labordeta o La Orquestina del Fabirol, así como incursiones en un estilo pop-folk-rock más desenfadado inspirado en formaciones como Los Berzas o Ixo Rai.



FUENTE :  Eco Teruel.